JEEP WILLYS EARLY 1942 "ETAT CONCOURS"

La patience est maitre mot dans toute restauration. François et Valentin de JEEPEST à Châteaudun en savent quelque chose avec ce nouveau projet de restauration d'une Jeep WILLYS early de 1942.

Tout a été révisé, changé, restauré, de la caisse aux ponts en passant par la boite de vitesse. "Frame off restauration", voila le terme qui convient à ce chantier.

D'un point de vue mécanique, les ponts ont entièrement été démontés, sablés et révisés avec la mise à neuf du système de freinage. L'ensemble BV/BT a entièrement été démonté et révisé. Le moteur quant à lui a été rectifié et remonté entièrement, avec la remise en état des périphériques (carburateur, pompe à huile, collecteurs, pompe à essence, pompe à eau...)

La carrosserie n'a malheureusement pas pu être sauvée, c'est donc vers une très belle refabrication fidèle aux carrosseries d'origines, avec le fameux marquage "WILLYS" script embossé sur le panneau arrière qui a été posée. Rien n'a été laissé au hasard : sièges emmanchés, carton pare chaleur, filterette WILLYS, volant SHELLER kaki, essuie-glaces simples, crochets de pare brise en laiton, soufflets de boite de vitesse en caoutchouc, tirettes early, cales de capot en caoutchouc... etc...

Rien n'a été épargné, ni même les pneus : GOODYEAR "Made in USA", qui équipaient les Jeep WILLYS durant toute la Seconde Guerre Mondiale. 

Pour les accessoires, là encore, tout y est : pelle, hache, jerrycan, mais surtout une très belle sellerie et bâche CANVAS. Les marquages bleus de sortie d'usine sont peints également.

Le résultat y est, les photos parlent d'elles mêmes.

Encore un très beau travail de restauration de François et Valentin pour qui "le diable est dans le détail" !

En cours de restauration...

Remontage des accessoires, ont peut voir le fameux "WILLYS" embouti sur le panneau arrière.

Mise à nue du châssis pour le remontage de la mécanique : ponts, boites et moteur.

Démontage, sablage, révision et remontage complet des ponts avants et arrières.

Changement des cylindres de roues, des tubulures et réglage des mâchoires de freins.

Remontage complet du moteur sur le châssis après rénovation et repose des périphériques.

Les sièges sont du type "emmanché", montés entre 1941 et 1943 sur les WILLYS.

On aperçoit le marquage "GOODYEAR", mais surtout on peut voir l'arbre de roue "scalopped", 1er modèle annelé.